ZOORACING WOLVERINE MAX ZR-0015-05 PESO ULTRA LIGERO
Carrocería de turismo WOLVERINE MAX de 190 mm
WOLVERINE MAX es el cuerpo de alto rendimiento más nuevo de ZooRacing en el mercado. Ha sido diseñado con nuestras ideas más recientes en mente para hacer que WOLVERINE MAX sea aún más rápido en cada pista, en comparación con sus predecesores. Muchas características nuevas mejoraron el manejo, haciéndolo más dinámico. Más presión de contacto ofrece más estabilidad en las esquinas con mucha más rotación. La eficiencia aerodinámica también se ha mejorado de nuevo.
Para este propósito, hemos avanzado muchas áreas de WOLVERINE MAX notables. La longitud total se ha acortado para lograr una menor inercia y, por lo tanto, una mejor rotación alrededor del eje vertical. Para una mayor dirección en curvas rápidas, hemos rediseñado la parte delantera y el capó y los hemos hecho más empinados. Para dirigir más fácilmente el flujo de aire a lo largo de los lados sobre los arcos de las ruedas traseras hasta el ala trasera, para crear más carga aerodinámica, hemos adaptado mucho los lados de WOLVERINE MAX´. La parte trasera está diseñada de forma muy uniforme y uniforme para un centro de gravedad bajo y para garantizar un flujo de aire fácil al ala. Para un flujo constante, hemos remodelado los guardabarros traseros para minimizar las turbulencias en la parte trasera de la carrocería.
Para una mejor eficiencia aerodinámica, hemos alargado el techo de WOLVERINE MAX. Por primera vez, las ventanas laterales tienen un arco incorporado, para igualar la relación de presión del flujo de aire. Con el alerón trasero hemos incluido uno conocido, el ala HELLCAT, y lo hemos mejorado aún más. El ala es conocida por su forma arqueada, que se ajusta perfectamente a la parte trasera del cuerpo y tiene un impacto extremo. Para una mayor estabilidad estructural y más carga aerodinámica en las vías rápidas, hemos incluido una costilla de refuerzo altamente eficiente.
Especialmente la versión ultraligera de 0,5 mm necesita una alta rigidez. Para lograrlo, hemos creado muchas características nuevas. Hemos rediseñado el área frente al protector de la ventana para crear más rigidez. Los guardabarros delanteros tienen una estructura única integrada para evitar la desviación a altas velocidades y lograr una mayor eficiencia en general.
Además de todo eso, el proceso de moldeo ZOOlite reduce el peso total de nuestras carcasas de cuerpo de 0,7 mm de espesor estándar en unos 10 g. Esto garantiza que los proyectiles estándar sean legales para todas las razas con reglas de peso corporal mínimo, como el ETS, al tiempo que reducen significativamente el centro de gravedad general. Además, WOLVERINE MAX también está disponible en nuestra probada y ligera variante de 0,5 mm para todos los que buscan el máximo rendimiento.
Parte del paquete también son las revolucionarias máscaras de ventana de 2 pasos que garantizarán marcos de ventana de calidad Pro. En un primer paso, todas las ventanas se enmascaran usando las máscaras del paso 1. Después de que se complete la pintura del cuerpo, las máscaras se quitarán y se reemplazarán por las máscaras del Paso 2 ligeramente más pequeñas que dejan los marcos de las ventanas expuestos y listos para ser pintados en su color favorito. El resultado es muy preciso sin la necesidad de cortar previamente o cortar las máscaras de las ventanas en el cuerpo, lo que garantiza una mayor satisfacción y menos posibilidades de crear puntos de ruptura predeterminados. El paquete de la carrocería se completa con herrajes de montaje de ala de alta calidad y una hoja de pegatinas detallada que incluye rejilla, cabeza y luces traseras.
Características:
– CAD diseñado
– Carcasa de carrocería LCG especializada con un diseño más realista y menos resistencia aerodinámica
– Frente bajo, pero realista, con detalles de capó y rejilla esculpidos
– Sección de techo de estilo DBX actualizada para una menor resistencia aerodinámica y mayores velocidades en las curvas
– Techo empotrado para canalizar el flujo de aire y crear una estabilidad estructural muy mejorada gracias al refuerzo estático
– En la parte trasera estructurada para capacidades anti-pliegues
– Los grandes arcos de rueda permiten colocar el cuerpo 4 mm en la parte delantera o trasera (8 mm en total)
– Los arcos de rueda grandes aseguran que los neumáticos no rocen en cualquier posición
– Capacidades anti-pliegue con faldones laterales estructurados
– Refuerzo estático en el capó. Especialmente útil cuando se ejecuta la variante ultraligera
– El cuerpo ultraligero de 0,5 mm pesa alrededor de 55 g de corte e incluye el ala
– El cuerpo estándar ZOOlite de 0,7 mm pesa aproximadamente 75 g de corte e incluye el ala
– Hoja de calcomanía detallada
– Máscaras de ventana de 2 pasos
– Herrajes de montaje del ala
– Rejilla de 100 mm en la tapa trasera del camión para un montaje fácil y conveniente de la carrocería
– EFRA e IFMAR aprobados
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