Los componentes centralizados y reducidos reducen la inercia rotacional y disminuyen el CG para mejorar la dinámica de manejo.
Las nuevas actualizaciones de la placa del chasis se adaptan a las nuevas dimensiones de la protección lateral y del montaje del motor que permiten bajar la batería y el motor.
El nuevo motor y el mamparo central bajan la posición del motor y mejoran el CG.
Nueva cubierta superior de centro de carbono para XB4C y XB4D.
El engranaje recto más pequeño maximiza el beneficio de la posición inferior del motor.
XB4C ahora incluye un espuela más pequeña del embrague de la zapatilla 78T y XB4D incluye un espuela diferencial de engranaje 75T.
Los protectores laterales actualizados proporcionan espacio libre para las posiciones de motor y batería más bajas y una instalación más fácil.
Los nuevos mamparos delanteros y traseros incluyen disposiciones para los collares de centrado de barra antivuelco.
El nuevo soporte de chasis en forma de T de carbono trasero ofrece nuevas opciones de ajuste flexible.
La abrazadera de chasis trasero estrecha permite la colocación del motor y la batería más cerca de la línea central.
Nuevos soportes de choque delanteros y traseros de titanio ultraligeros y fuertes.
Nuevos tensores de titanio ultraligeros y fuertes.
Placa de dirección y salvaservos montados con rodamientos para un funcionamiento suave y preciso.
Las unidades diferenciales más ligeras reducen la masa giratoria.
Las salidas de zapatillas más ligeras reducen la masa giratoria.
Las tapas de choque más cortas aumentan el rango de recorrido ascendente.
Regulación de altura: los collares de resorte de 6mm proporcionan un rango de ajuste de altura de marcha más grande.
La nueva torre de choque trasera inferior (5 puntos) en el XB4C reduce el balanceo del chasis en alta tracción.
El alerón trasero más ancho en el XB4D aumenta la estabilidad y la tracción general.
El nuevo alerón delantero mejora el control del automóvil en el aire y resulta en un salto más fácil.
Barra antivuelco delantera y trasera de 2.0mm incluida en el XB4C.
El cuerpo de Epsilon 4D incluido en el XB4D aumenta la carga aerodinámica general.
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