Descripción del Producto
En la larga y distinguida historia de 1/10 EP (electric) R/C carreras buggies, hay dos tipos basados en diferentes sistemas de accionamiento. Los modelos Rear 2WD son generalmente más fáciles de montar y mantener y exhibir características de conducción ágil; y luego hay los modelos 4WD igualmente populares, que utilizan la fuerza de impulso a las cuatro ruedas para una tracción superior en carreteras de bajo perfil en comparación con 2WD. Para los pilotos que consideran un paso hacia arriba de los modelos de nivel de entrada, estamos orgullosos de introducir el Lazer SB Dirt Cross 4WD, que es una versión optimizada para costos del nivel de competencia ZX-5 que ha seguido evolucionando el rendimiento y el control como la vanguardia de las campañas de carreras de 4WD EP de Kyosho en todo el mundo. Mientras que la suspensión y el sistema impulsado se mantienen desde el probado Lazer ZX-5, el Dirt Cross hace mucho más que reducir costos; está diseñado para apelar a una nueva generación de corredores R/C. Al conservar su forma básica, el chasis principal ha sido actualizado y optimizado para los últimos sistemas de batería y motor. Sin embargo, el cuerpo ha sido completamente rediseñado con una cabina trasera posicionada (en lugar de la habitual plataforma de carreras de modelos), la figura del conductor, y las ruedas recién desarrolladas para un estilo retro buggy clásico. Como la Cruz de la Cuerda se basa en un modelo de raza pura, el rendimiento está garantizado. Combinando el ajuste más completo a un precio de gran valor, toda la diversión y rendimiento fuera de la carretera R/C tiene que ofrecer está perfectamente optimizado en este buggy 4WD de gama media.
Precio óptimo : la relación de rendimiento se realiza en este buggy estándar EP 4WD basado en un buggy de carreras de alto rendimiento.
Equipado con sistema 4WD probada y fiable.
Nuevo cuerpo está diseñado con un estilo clásico de cabina trasera. También incluye el ala trasera y la figura del conductor.
Cajas de engranajes fríos y traseros están equipadas con diferencial de engranajes, garantizando una estabilidad operacional fiable durante largos períodos. También puede ser reemplazado con un diferencial de bolas opcional.
Caracteriza chasis principal de alta rigidez y resina ligera. Además de varias baterías estándar en forma, también se pueden instalar baterías LiPo de tipo corto.
La suspensión delantera doble de pólvora probada por Raza y trasera proporciona una estabilidad de funcionamiento excepcional. Los choques de aceite son de altura ajustable.
Los neumáticos H-pin proporcionan un agarre estable en una amplia gama de superficies de carretera.
Spoke ruedas recrean ese estilo real de carreras buggy con una mirada retro para coincidir con el cuerpo.
Las especificaciones completas de los rodamientos son estándar y aumentan enormemente la eficiencia del sistema de la unidad.
Compatible con varias partes opcionales y resortes de choque de la serie Lazer.
El simple chasis de la Dirt Cross ofrece su alto rendimiento en todos los campos de acción, desde la suciedad plana hasta los circuitos de carreras off-road. El eje 4WD en su núcleo se basa en el Lazer ZX-5, que compite en los niveles más altos de todo el mundo, incluyendo los campeonatos mundiales.
El cuerpo recién diseñado coloca la cabina cerca de la parte trasera en estilo tradicional de buggy de carreras para crear impresiones frescas con nuevos conductores y una sensación de nostalgia para aquellos con más años detrás de los controles.
La figura del conductor solía ser estándar en los buggies Kyosho R/C en tiempos anteriores y ha sido revivido en este modelo para aumentar el sentido del realismo. La figura del conductor también se puede adjuntar al 2WD Dirt Master. La cubierta de engranajes policarbonato protege el espolón y el engranaje de pinión al conducir sobre superficies con grava y piedras. La cubierta de engranaje se puede conectar fácilmente y desmontar con tornillos.
Compatible con la mayoría de las baterías de coche R/C disponibles. La batería está asegurada con un cinturón de fijación de ganchos y bucles, por lo que se pueden asegurar varios tamaños de batería y formas.
Los choques de aceite de resina equipados en suspensión delantera y trasera absorben los golpes de la superficie de la carretera. El ajuste de la cicatriz de la tensión de primavera hace que sea fácil cambiar el ajuste de altura del chasis.
Los neumáticos de pino H-pattern están equipados en la parte delantera y trasera para proporcionar un agarre fiable en cualquier superficie. Las ruedas de radio de diseño nuevo recrean ese estilo retro para que coincida con la forma del cuerpo.
El embrague deslizante protege los engranajes y el sistema de conducción de cargas excesivas. Los ajustes de tensión del embrague deslizante se pueden ajustar para cambiar las características de conducción.
Los brazos delanteros y traseros de suspensión superior y la barra de dirección utilizan los volquetes así que simplemente gire para ajustar la longitud de la barra y cambiar el ángulo del camber y la configuración del ángulo del dedo.
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